Nous vous plaignons pour le temps que vous avez; il semble être à l'image de la politique du moment. Les quelques nouvelles que nous recevons de l'Europe ne nous incitent guère à rentrer.
D'autant qu'ici le temps, s'il reste frais pour la latitude et la saison (autour de 20°C la nuit et 26/28 dans la journée), s'est remis au beau et l'alizé du S/E a pris de l'ampleur (environ
25Kts et des rafales http://www.met.gov.fj/aifs_prods/10060.txt ).
Nous profitons de ce beau temps pour faire le grand nettoyage du bâteau. Malgré les précautions prises, il en a grand besoin:
- il est étonnant de constater la vitesse à laquelle les moisissures se développent particulièrement dans les endroits non régulièrement occupés donc moins souvent aérés. Agnès donne de l'huile
de coude depuis 48h.
- de même des coulées de rouille apparaissent en de nombreux endrois à l'extérieur ainsi qu'un jaunissement du gelcoat. Le remède est simple: d'abord un bon nettoyage à la brosse mouillée avec
Monsieur Propre puis application au pinceau d'acide nitrique à la limite du fumant (PH1) puis rincage abondant en essayant de ne pas se mettre de l'acide sur les doigts (mains et pieds) car ça
pique méchamment, mais c'est très efficace. Confiance redevient petit à petit aussi belle qu'au jour de son lancement.
Nous avons aussi demandé des devis pour installer un panneau solaire en lieu et place de l'éolienne qui a définitevement rendu l'âme et se trouve maintenant à la décharge. Espérons que le panneau
marchera mieux. Je n'avais vraiment pas été inspiré en achetant cettte éolienne qui ne débitait vraiment qu'au-delà de 25kts de vent.
La marina se remplit peu à peu de NZ pour qui la saison commence soit au départ de NZ en voilier soit qu'ils viennent retrouver leur voilier laissé en hivernage ici. Quelques français aussi qui
nous mettent en garde sur la possibilité de laisser Confiance en Nouvelle Calédonie pendant la prochaine saison cyclonique du fait du faible nombre de places.
Aussi commençons nous à étudier une solution de repli en NZ. Grace à nos amis NZ sur place, nous sommes bien au fait des formalités à accomplir et des marinas d'accueil. Un couple de NZ quelque
peu amoureux de la France visitée par les canaux à bord d'une péniche achetée pour l'occasion, nous a proposé le gîte et le couvert; Tentant!
Nous avons toujours autant d'interrogations pour savoir quelle suite donner à notre périple; au fil du temps les options possibles se multiplient; heureusement nous ne sommes pas encore à l'heure
du choix car pour l'instant aucune option ne se détache vraiment.
En vrac nous pouvons:
- 1- vendre le bâteau et rentrer en France;
- 2- visiter l'Australie et traverser l'océan indien vers Madagascar, l'Afrique du sud, puis Argentine, Brésil, et retour par les Acores;
- 3- partir vers l'Asie de l'Ouest : il existe un bon plan pour aller de Darwin (nord de l'Australie) vers la Malaysie en passant par l'Indonésie ( et en évitant de subir toutes les tracasseries admnistratives de l'Indonésie), puis poursuivre vers la Thailande et revenir par l'Inde, l'Ocan indien vers Madagascar et ensuite la route 2;
- 4- partir vers l'Asie de l'est et gagner le Japon, la Chine, l'Alaska, la Colombie Britannique (Vancouver) les côtes ouest des US et ensuite le choix entre Panama puis Antilles, Acores... et les côtes Chiliennes vers la Terre de Feu puis rejoindre la route 2;
- 5- Quitter la NZ vers l'ile de Paques, puis le Chili, la Terre de Feu et rejoindre la route 2;
Et il y a certainement d'autres options qui se feront jour dans les mois à venir...
Pour ne rien vous cacher c'est l'option 3 qui actuellement tente le plus Agnès mais avec une variante: revenir par la Terre fe Feu le tout en limitant le nombre de Milles entre deux escales!
La navigation dans ces îles de l'ouest de Viti Levu est délicate car pleine de caillous et des courants parfois forts. Comme le vent de sud/est est assez fort et malheureusement dans le sens des
mouillages, nous avons jugé plus sûr de rester dans la marina et de préparer le bâteau pour les mois où nous allons l'abandonner à son triste sort tout en sachant qu'au retour il nous faudra au
moins 48h pour tout remettre en état!
Nous allons louer un moyen de locomotion pour visiter cette île de Viti Levu assez grande pour qu'il y ait environ 250 Kms du Nord au Sud.
24 mai: suite
La marina bruisse maintenant du bruit des marins qui viennent d'arriver et s'activent à remettre leur bateau en état avant de reprendre la mer; c'est le début de la saison et nous ne sommes guère
que trois à préparer au contraire nos bateaux dans la perspective d'un retour dans notre pays d'origine; c'est le cas de canadiens que nous avions rencontrés et qui partent et reviennent en même
temps que nous.
Après avoir eu des devis assez dissuasifs pour la vidange du moteur et la peinture à l'antifouling de la coque (plus de trois fois le prix payé en Polynésie pourtant réputée pour sa chèreté,
l'entreprise profite de sa situation de monopole!), nous avons décidé de faire le tout nous-même; un australien obligeant nous a fourni les bonnes adresses et le prix à obtenir pour les
différents matériaux nécessaires et nous partons demain acheter tout cela et comme nous sommes 3 à vouloir faire les mêmes achats nous espérons obtenir de bons prix! Touristes oui, pigeons,
non!
Parmi les trois figure un couple de français et leurs 3 filles (8,6,4 ans). Médecin et Infirmière, ils sont partis il y a 6 ans et s'arrêtent de temps en temps pour travailler et réalimenter
ainsi la caisse du bord. Les professions médicales sont idéales pour mener ce genre de vie. Partout on a besoin de médecins et d'infirmières. Ce n'est pas le premier couple de ce type que nous
rencontrons. La particularité de celui-ci c'est qu'ils ont choisi leur métier en fonction de leur passion: naviguer au long cours et qu'après leurs études ils se sont mis à la recherche de l'âme
soeur et se sont trouvés à la Réunion!
Sur un autre registre, nous sommes preneurs de "backpapers" aussi n'hésitez pas à nous indiquez vos préférences de navigation, mais chez nous les amis ont juste à apporter leur bonne humeur et
malheureusement à s'acquitter du voyage aller/retour avec la France
à bientôt
Affections aux uns et amitiés aux autres

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